Dobri-porady.pp.ua
Поради для маленьких і великих

Промиваємо паливну систему авто своїми руками

Періодична чистка паливної системи двигуна необхідна всім автомобілям. Хімічний склад бензину містить елементи, які при згорянні осідають на стінках паливопроводу і форсунках, знижуючи ефективність роботи агрегату і підвищуючи витрата палива.

Якщо в силу якихось причин ми не можемо або не хочемо звертатися за допомогою на СТО, залишається одне - промити паливну систему своїми руками.

Ознаки забруднення паливної системи

Спочатку розберемося в ознаках забруднення паливної системи. Досвідчені водії можуть практично інтуїтивно діагностувати стан двигуна. А як бути тим, хто купив свій перший автомобіль? Радимо звертати увагу на такі симптоми.

  • Машина втратила жвавість. Двигун загальмовані реагує на педаль акселератора, сповільнюється розгін авто.
  • Кончился бензин

  • При різкому натисканні на педаль газу автомобіль «захлинається».
  • Під час розгону у прискоренні спостерігаються «провали».
  • Авто не заводиться з пів-обороту, з'являються проблеми з запуском холодного двигуна.
  • Значно (в середньому на 20%) зростає витрата палива.
  • Перераховані вище особливості роботи двигуна є непрямими ознаками забруднення паливної системи. Остаточний висновок може дати тільки майстер СТО. Але навіть у випадку відсутності подібних збоїв в роботі мотора необхідно періодично проводити профілактичну чистку паливної системи в нових автомобілів через кожні 5000 км пробігу (з допомогою присадок). Автомобілі старше (з пробігом від 50000 км) потребують уваги кожні 30-40 тис. км (чистка форсунок). Паливну систему машин з пробігом більше 150 000 км необхідно піддавати повному прочищенню, а потім промивати форсунки кожні 30 тис. км

    Чистимо своїми руками карбюратор

    Лакмусовим папірцем, за яким можна визначити, чи настав час чистити карбюратор, служать свічки запалювання. Якщо вони покриті кіптявою і мають чорний колір, значить, палива надходить більше, ніж треба, і карбюратор потребу в чищенні.

    Нормальний колір свічок - сіро-коричневий. В цьому випадку можна не хвилюватися: паливна система авто знаходиться в порядку.

    Щоб прочистити карбюратор, вам знадобляться наступні інструменти і матеріали:

  • чистий ганчірку без ворсу;
  • гумові захисні рукавички;
  • спеціальний засіб для чищення карбюратора (краще у вигляді аерозолю з насадной тонкою трубкою, здатною проникнути у важкодоступні місця);
  • набір ключів і викруток;
  • гумова груша;
  • захисні окуляри;
  • ємність, у якій буде відбуватися промивання деталей карбюратора (підійде металевий таз).
  • А тепер безпосередньо про процес промивання.

  • Від'єднайте ручний стартер і зніміть кожух двигуна, щоб забезпечити доступ до карбюратора.
  • З паливної магістралі зніміть сжимной насос. Від'єднайте від карбюратора всі дроти.
  • Відкрутіть болти, що утримують агрегат, і зніміть його.
  • Розберіть карбюратор на запчастини, попередньо від'єднавши кожух.
  • Щоб уникнути пошкодження миючим засобом з карбюратора необхідно зняти поплавок і голку поплавкового клапана. Струсніть поплавок. Якщо при цьому ви почуєте булькаючі звуки, його доведеться міняти.
  • Чистка поплавкової камери здійснюється за допомогою гумової груші, з допомогою якої всмоктується залишився паливо, після чого дно камери очищається жорстким пензликом. При цьому ні в якому разі не можна опускати кришку карбюратора поплавком вниз.
  • Головні повітряні жиклери прочищаємо стисненим повітрям. У випадку сильного засмічення можете використовувати тонку мідну дріт.
  • Далі потрібно зняти високопродуктивну форсунку. Якщо вона незнімна, зніміть заглушку, інакше жиклер не промиється зсередини.
  • Замочіть деталі карбюратора в ємності, куди ви попередньо налили засіб для очищення. При обробці важкодоступних місць використовуйте аерозоль з трубочкою насадкою. Тривалість процедури замочування залежить від вибраного вами миючого засобу. Неметалеві деталі (діафрагма, прокладки) слід мити окремо, використовуючи бензин. Засіб для очищення карбюратора не розраховане на пластик і може його пошкодити.
  • Витріть деталі сухою ганчіркою і дайте їм добре просохнути.
  • Зберіть карбюратор і встановіть на автомобіль.
  • Разборка карбюратора

    Крепеж на корпусе карбюратора

    Запчасти карбюратора

    Поплавок карбюраторной камеры

    Форсунка

    Обработка карбюратора аэрозолем

    Переходимо до розгляду наступного типу ДВЗ.

    Промивка паливної системи інжекторного двигуна

    Промивка паливної системи інжекторних двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ) може виконуватися декількома способами.

    Спосіб В яких випадках застосовується Переваги Недоліки
    з допомогою присадок Як профілактика засмічення системи у нових автомобілів (кожні 5 тис. км) Простота: присадка просто заливається в бак Не прийнятно, коли у вас авто з великим пробігом
    без зняття форсунок Рекомендовано для автомобілів з пробігом до 30 тис. км Швидкість і легкість виконання, не вимагає спеціальних знань

    Не очищає бензобак і паливопровід

    Візуально якість промивки не визначається

    зі зняттям форсунок Використовується, коли пробіг авто перевищує 30 тис. км

    Ефективність

    Візуально визначається якість промивки

    Не забезпечує очищення всіх елементів системи
    з демонтажем і чищенням всіх елементів Застосовується у випадках, коли пробіг авто перевищив 50 тис. км Найефективніший метод Самий трудомісткий спосіб

    Алгоритм промивання всієї системи

    Щоб прочистити паливну систему інжекторного упорскування своїми руками, вам потрібно:

  • набір ключів і викруток;
  • бензин;
  • запасний бензонасос;
  • балон з повітрям або компресор.
  • Покрокова інструкція.

  • Знімаємо паливну рампу, на якій знаходяться форсунки. Чищення форсунок краще довірити професіоналам, вони це зроблять якісніше. Тим, хто хоче зайнятися цим самостійно, нижче ми розповімо, як це зробити. Рампа продувається (використовуйте балон з повітрям) і промивається бензином.
  • Очищаємо дросельну заслінку: нагар на ній збільшує витрату палива на 5-10%.
  • Викручуємо старий паливний фільтр тонкого очищення (його місце - під днищем або під капотом на паливопроводі) і міняємо на новий.
  • Виймаємо з бака бензонасос - замість нього теж краще поставити новий. Коли такої можливості немає, варто замінити фільтр-сіточку, що знаходиться на вході в бензонасос. Вона зазвичай буває сильно засмічена.
  • Коли демонтаж паливного обладнання буде завершений, з допомогою компресора продуйте всі трубопроводи.
  • Знімаємо бак і піддаємо продувці, використовуючи компресор або балон з повітрям.
  • Топливная рампа

    Дроссельная заслонка

    Фильтр тонкой очистки

    Можемо приступити до складання і тестування системи.

    Алгоритм промивки форсунок

    Тим, хто хоче промити форсунки своїми руками, рекомендуємо діяти в наступному порядку.

  • Підготувати необхідні інструменти і матеріали: 2 балончика очисника карбюратора (аерозоль); ізоляційну стрічку; лампочку 12 В; провід; 0,5 м шланга (з діаметром, відповідним під ваші форсунки); кнопку дверного дзвінка.
  • Вийнявши форсунки з рампи, огляньте їх і визначте, де знаходиться подає канал, а де - розпилювач (він зазвичай покрита бурим маслянистим нальотом). Якщо на форсунках присутній сітковий фільтр, вийміть його разом з гумовими ущільнювачами.
  • Зберіть систему очищення. Намотавши ізоляційну стрічку на розпилювальну трубку аерозольного балончика, вставте її в подаючий канал форсунки. Якщо це не вдається, використовуйте в якості перехідника шланг, примотав ізолентою один з кінців до форсунки, другий - до балончика-розпилювача.
  • Зробіть електричний ланцюг за наведеною нижче схемою: один з проводів підключаємо до «плюса» на акумуляторі, лампочці і « » на клемі форсунки, другим з'єднуємо «мінус» акумулятора, кнопку дверного дзвінка і «мінусову» клему форсунки.
  • Створіть тиск у форсунці, приєднавши до неї балончик описаним в п. 3 способом і натиснувши на його клапан. В цей же час натискайте на кнопку дзвінка. З розпилювача форсунки повинен вирватися неоднорідний паливний факел. Повторіть процедуру, поки факел стане рівномірним.
  • Работа с форсунками

    Самодельное устройство для очистки форсунок

    Схема подключения форсунок

    Проверка работы форсунки

    При монтажі форсунок радимо замінити гумові ущільнювачі на нові.

    Промивка паливної системи дизельного двигуна

    При промиванні дизельного ДВЗ вам знадобляться:

  • промивна рідина для дизельних двигунів з розрахунку 1 л на 2000 куб. см;
  • 2 паливних фільтра тонкого очищення для дизельних ДВЗ (не паперові);
  • чиста і суха пластикова пляшка об'ємом 1,5-2 л з обрізаним горлом;
  • 3 прозорих шланга 2 м;
  • хомути;
  • викрутка.
  • Інструкція по промивці:

  • Наливаємо у пластикову пляшку рідина для промивки. Будьте обережні: вона отруйна. Намагайтеся не доторкатися до неї незахищеними руками і уникайте потрапляння на кузов, інакше доведеться освоювати ази самостійного фарбування авто.
  • Від'єднуємо від ПНВТ (паливного насоса високого тиску) обратку і подачу, замість яких кріпимо за допомогою хомутів приготовані нами прозорі шланги, опускаючи їх другі кінці в пляшку з промивної рідиною.
  • Запускаємо двигун. Даємо йому попрацювати на холостих обертах 15 хвилин, в кінці подгазовываем , вичікуємо 3 хвилини на холостих і глушимо.
  • Робимо 20-хвилинну паузу. За цей час відкладення відкисають, а рідина охолоджується. Повторюємо процедуру кілька разів до повного використання очисника. Ні в якому разі не дайте стихнути двигуну з-за відсутності рідини: треба встигнути заглушити мотор до її закінчення, інакше може постраждати електроніка.
  • Під'єднуємо рідні паливні шланги і заводимо автомобіль. Глушимо двигун тільки після того, як він починає працювати спокійно і рівно.
  • Промывка тнвд

    На цьому промивка завершена. Тим, хто відчуває в собі потенціал і бажання освоїти інші навички, пов'язані з ремонтом і експлуатацією автомобіля, ми розповімо, як виконати капітальний ремонт двигуна своїми руками, захистити кузов від корозії і самостійно відремонтувати дах.

    Відеогід по домашньої прочищення форсунок: