Dobri-porady.pp.ua
Поради для маленьких і великих

Калина хетчбек - компактний міський автомобіль

ВАЗ 1119 Калина хетчбек, ВАЗ 1118 з кузовом седан і Калина універсал були запущені у виробництво в кінці 2004 року. Розробка автомобілів почалася в 1993 році в рамках централізованого проекту, без поділу по модифікаціям. Через п'ять років був готовий ВАЗ 1119, його представили широкій публіці в 1999 році. Рівно через рік відбулась презентація Калина седан, і ще через рік на подіум став універсал. У серійне виробництво першим пішов седан, за ним Калина хетчбек, і останнім, влітку 2007 року, був запущений універсал. Точна хронологія виробництва трьох автомобілів Лада Калина простежується з працею, є деяка плутанина в датах, але в цілому картина випуску кожної моделі вражає своєю динамікою.

калина хэтчбекПаралельно з конвеєрним складанням автомобілів Калина хетчбек, седан і універсал, йшов процес удосконалення двигуна. Спочатку на машини встановлювався штатний двигун 11183, 1,6 літра, рядний, 4-х циліндровий, з 8-клапанним газорозподілом, потужністю 60 л. с. З цим мотором Лада Калина йшла зі швидкістю 173 км/год.

Потім з'явився двигун 11194 більш економічний, 1,4 літра, потужністю 62 к. с. Клапанів було 16, а діаметр циліндра зменшився на 6 мм. Екологічні нормативи новий двигун витримував у межах Євро-3.

І, нарешті, третій двигун 21126, 1,6 л, 16 клапанів, потужність - 72 к. с., швидкість машини - 181 км/год. Витрата пального у всіх моторів був приблизно однаковий - 7,5-8,0 літра на 100 км. Всі двигуни були інжекторними, з розподілом уприскування.

Якщо простежити характеристики двигунів Лада Калина, то картина виходить не надто оптимістична. Всі мотори мали недоліки, практично нова поршнева група після пробігу в 15-20 тисяч починала постукувати і витрачати масло. Особливо цей недолік відзначався на 16-клапанних двигунах 11194 серії. Причини цього дефекту невідомі.

лада калина хэтчбек отзывыАвтомобіль Калина хетчбек випускався з 2006 по 2013 рік, в цей період було відзначено кілька суттєвих недоліків передньої підвіски, рульової колонки і подушок кріплення двигуна разом з кронштейнами. Підвіска стукала в момент розвантаження, причому ні кульові опори, ні сайлентблоки не могли бути причиною.

Що стосується подушок кріплення двигуна, то вони поступово деформувалися і з'їжджали зі свого кріплення. Замінити гумову деталь було нескладно, а ось дефект виливки корпусу рульового механізму з протіканням масла створював цілий ряд проблем. Виробнику доводилося відкликати автомобілі сотнями для виправлення дефекту. Хочеться відзначити безвідмовність гальмівної системи, двоконтурна гідравліка з підсилювачем ніяких нарікань не викликала. Гальмування автомобіля було плавним і досить ефективним.

лада калина хэтчбекТим не менш, Лада Калина хетчбек відгуки збирала непогані, продажу трималися на хорошому рівні протягом усього періоду виробництва машини. Автомобіль привертав насамперед короткою базою ходової частини, при довжині 3850 мм і ширині 1700 мм, маневреність в міських умовах була дуже гарною. Компактний Лада Калина хетчбек легко паркувався, в пробках завжди міг знайти вихід завдяки прийомистості двигуна і малим габаритам. Екстер'єр машини сучасний і елегантний, а внутрішнє оздоблення витримано на рівні кращих традицій автомобілебудування.